橋梁出現裂縫應該怎樣預防呢？

　　橋梁建成投入使用后，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的運營(yíng)，可能出現的損傷有混凝土結構開(kāi)裂、沉降、變形、支座脫空、鋼筋銹蝕和斷裂等。這些損壞的發(fā)生表明橋梁的安全性和承載能力，已經(jīng)不能滿(mǎn)足當前的需要，需要進(jìn)行改善和加固。

　　道路使用中常見(jiàn)的橋梁結構病害

　　表面剝蝕

　　所謂剝蝕，是人為因素和自然因素同時(shí)作用的結果。在實(shí)踐中，道路、橋梁表面出現整體剝落、起皮或蜂窩面的現象。剝蝕的出現不僅對路橋結構的美觀(guān)有很大影響，而且使鋼筋暴露在自然環(huán)境中，加快了鋼筋的腐蝕速度。

　　橋面鋪裝出現裂縫。

　　通常，如果橋面鋪裝產(chǎn)生裂縫，我們一般會(huì )從三個(gè)方面考慮：

　　(1)在施工過(guò)程中，周?chē)鷾囟鹊牟痪鶆蜃兓瘜е铝芽p。目前，在路橋建設過(guò)程中，路面通常采用半剛性結構。這種結構的優(yōu)點(diǎn)是可以使路面具有良好的密實(shí)度、緊密度和強度，但也使其對溫度變化非常敏感。如果施工地點(diǎn)位于我國南方，由于南方溫差較小，這種現象并不明顯，但在我國北方，由于氣溫變化較大，路面和橋面經(jīng)常出現裂縫。

　　(2)由于行駛車(chē)輛的影響，在行駛過(guò)程中難免會(huì )出現急剎車(chē)的情況，部分車(chē)輛還存在超載的問(wèn)題。在這種情況下，路面經(jīng)常被擠壓磨損，長(cháng)此以往就會(huì )產(chǎn)生裂縫。

　?。?）在施工過(guò)程中，混凝土所用配料選擇不合理，在現階段的路橋建設中，水泥混凝土依然是建設的主要原材料，而其配比則必須依照實(shí)際的施工情況來(lái)進(jìn)行合理的配置，因此，如果施工人員不能夠準確的掌握混凝土初凝期的凝結時(shí)間，就會(huì )導致混凝土出現配比失誤的現象，進(jìn)而使得在工程竣通車(chē)后路橋表面出現裂縫。

　　以上所述的裂縫在路橋長(cháng)期使用的過(guò)程中會(huì )不斷的加深、變大，到后來(lái)甚至后導致路橋的表面產(chǎn)生較深的坑槽與凹陷。